污染源自何处室内环境专家根据多年检测分析,车内空气污染主要来源于以下几个方面:
一是来源于车内装饰。现在我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场,各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期,安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等如果不按照严格环保要求,会直接造成车内的空气污染。而且大多数消费者买车以后都要进行车内装饰,有的车开了一段时间也要重新进行装饰,还有的经销商也以买车送装饰为优惠条件,一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入到车内,这些装饰材料中含有的有毒气体,主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等。这些有害物质在不知不觉中使人出现头痛、乏力等中毒症状。而且专家认为,内部装饰豪华的轿车更容易产生污染,其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑材等材料处理不当,会辐射出有害物质,这些都必然会造成车内的空气污染。
二是汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味,均会使车厢内的空气质量下降。
三是车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理,就会在其内部附着大量污垢,所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里,导致车内空气质量差甚至缺氧。
四是车自身清洁保养用品。一些汽车清洗、洗涤剂中含有大量的可挥发性有机物,如甲苯、二甲苯等危害人体健康
五是人体自身的污染,当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时,人就会出现头痛、头晕等不适感。车内空间较小,更容易造成污染。
六是乘客的交叉污染,另外,专家在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位,均检出有乙型肝炎表面抗原阳性的唾液、汗液等。车内空气污染怎样避免那么,怎样解决车内的空气污染呢?室内环境监测中心的专家给出的建议是:首先,司机在行车时要注意空调蒸发器和通风管的清洁护理,以保障驾车人、乘车人的身体健康。其次,司机在驾驶新车的前6个月内,最好不要在行驶时紧闭车窗,而应让车内保持良好的通风,以防影响身体健康和发生意外交通事故。再次,车窗要适度打开,通风换气,保持车厢内空气新鲜。保持车内空气新鲜,良好的车内环境会给人以良性刺激和舒适感,有利于车内人的身心健康。另外,应该采用有效的净化车内空气污染的措施。通常情况下,车内有异味,司机往往用空气清新剂或香水来掩盖,实际上空气质量并没有改善。宋主任特别提醒说,一些司机认为汽车香水可以消除污染的想法实际上是个误区,香水只能遮盖刺鼻的气味,而无法改变有毒气体浓度,更无法消除有害影响
七是来自道路尾气,劳保所专家认为,车辆处于行驶状态中,道路上汽车排放出的燃烧废气(一氧化碳、二氧化碳、可吸入颗粒物、多种挥发性有机物等)将是车内空气的主要污染物。 根据车辆设计原理,即使不打开车窗,车辆在行驶过程车内外空气仍会发生流动和交换,如果车外空气是清洁的,车内有害物质的含量也会随之降低,如果车外空气中含有大量的有害物质,缺乏过滤装置的车内空气质量将进一步恶化。而在洼地、车库等相对封闭的环境下让发动机长时间保持运转则非常危险,高浓度的有害气体会积在车周围,通过空调系统或车厢缝隙回流到车内,可能在短时间内造成车内的严重污染。
新车注意开窗通风
对新车来说,开窗通风尤为重要。因为车身的油漆、胶与内饰等塑料、合成制品以及胶水就可能含有一些有害物质——也就是我们通常所说的异味。此外,汽车的坐垫、脚垫也会释放一些看不见的有害气体,其成分主要包含苯、甲醛、丙酮、二甲苯等。如今这些看不见的指标已逐渐为各大汽车制造商所重视,很多公司都成立了专门的“车内气味评测小组”,对进入车内的每一种材料都会进行严格的气味监控。不过在我们拿到新车时,还是需要多开窗,注意车内通风顺畅。
新车的有害物指标比起旧车要高得多,厂家与一些有经验的人都会反复叮嘱司机,多开窗、多通风。车内的有害物质并不是什么难以驱散的东西,只要经常保持空气的正常流通,它就无法形成规模,不会对人造成任何危害。
根据不同的车子,开窗通风期的长短也不同,以前就出现过这样的情况:有车主买车一年后仍感到身体不适,直到对自己的车子进行了室内空气检验,发现检测结果高出正常指标许多,才知道自己的病根。所以,千万不要小看新车的杀伤力,要时刻注意提防,少开空调,多用开车窗的办法加强通风。至少半年内都不要长时间把自己关在车窗封闭的环境里。
“老车”不可掉以轻心
绝大多数使用一年以上的车型,车内有害物质已挥发过半,车主们往往也开始放松警惕。然而,虽然“老车”的污染问题不会像新车那样严重,但同样绝对不能忽视。一般来说,旧车问题主要出现在内饰上,用过一段时间的内饰或者配件会因为老化而聚集很多灰尘或尘螨,此时若更换新内饰,就要重视新产生的有毒气体。另一方面,旧车车厢密封不严也可能让一些车外的灰尘及污物进入,如果不经常通风,车内空气势必越来越糟糕。
尤其在夏季,有害气体往往更容易释放。而不少开车的人喜欢把自己长时间关在密闭的空调车里,甚至有些司机还在车内避暑睡觉,这些都是对健康不利的做法。更何况汽车空调内部本身就附着一些细菌和可吸入的颗粒物。
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